Machine à cintrer CNC
Description des produits
Les cintreuses sont couramment utilisées dans diverses industries et applications telles que :
1. Industrie de la métallurgie : elle est couramment utilisée pour plier des tôles et des plaques de métal afin de créer diverses formes et conceptions. Il est largement utilisé dans les procédés de fabrication de composants automobiles et aérospatiaux, de matériaux de construction et d'appareils électroménagers.
2. Industrie de la construction : les cintreuses sont largement utilisées pour cintrer les barres et les tiges pour renforcer les structures en béton, telles que les ponts, les bâtiments et les barrages.
3. Industrie HVAC : elle est utilisée pour cintrer des tubes et des tuyaux pour la fabrication de systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation.
4. Industrie électrique : les cintreuses sont utilisées pour plier les tuyaux de conduit et les fils métalliques afin de créer diverses formes et tailles requises pour les installations électriques.
5. Industrie du verre : les cintreuses sont utilisées pour cintrer et façonner les feuilles de verre pour la production de divers produits en verre tels que les pare-brise d'automobile, les miroirs et les portes en verre.
En résumé, les plieuses sont utilisées dans diverses industries où le métal, le verre ou d'autres matériaux doivent être pliés pour différentes applications.

Config machine :
- Y1-Y2-CNC cinq axes XRV
- Équipé du système CNC spécial pour la plieuse DA53T de DELEM, Pays-Bas
- Équipé d'un système servohydraulique proportionnel allemand BOSCH-REXROTH haute performance
- Configurer la règle de grille de l'ESPAGNE FAGORcompany
- Configurer la pompe à huile de SUNNY, USAcompany
- La table de travail mécanique de compensation de déviation de bloc incliné vers le bas contrôlée par le système DNC
- La jauge arrière est équipée d'un servomoteur haute performance et d'une vis à billes
- Un ensemble de moules standards

| Non | Configuration | Valeur numérique | unité | Remarque | |
| 1 | Pression nominale | 1350 | KN | ||
| 2 | Largeur plateau pliable | 3200 | millimètre | ||
| 3 | Glisser la course | 200 | millimètre | ||
| 4 | Hauteur d'ouverture maximale | 420 | millimètre | ||
| 5 | Espacement des colonnes | 2700 | millimètre | ||
| 6 | profondeur de la gorge | 400 | millimètre | ||
| 7 | Vitesse de descente rapide | 160 | mm/s | ||
| 8 | Vitesse de retour | 130 | mm/s | ||
| 9 | Vitesse de travail | 10 | mm/s | ||
| 10 | Puissance du moteur principal | 11 | kW | servomoteur | |
| 11 | Système CNC | DA53T | Pays-Bas | ||
| 12 | Course sur l'axe X de la butée arrière | 500 | millimètre | ||
| 13 | Nombre d'axes de contrôle | 4 plus 1Axe (Y1 ,Y2 ,X ,R plus V) | |||
| 14 | Précision de la machine-outil | Précision de répétition du curseur | Inférieur ou égal à ±0.01 | millimètre | |
| 15 | Précision de positionnement de la glissière | Inférieur ou égal à ±0.02 | millimètre | ||
| 16 | Rectitude de la pièce | 0.3 / m | millimètre | ||
| 17 | Erreur d'angle de pliage | <±30 | ′ | ||
| 18 | Résolution d'échelle raster | 0.005 | millimètre | ||
| 19 | Matériel de retenue arrière | Voyage sur l'axe X | 500 | millimètre | |
| 20 | Vitesse de l'axe X | 200 | mm/s | ||
| 21 | précision de positionnement | ±0.05 | millimètre | ||
| 22 | Précision de positionnement répétitif | ±0.015 | millimètre | ||
| 23 | Poids de la machine | 10 T | T | ||
| 24 | Diamètres de machine | L 3500 / W 1580 /H 2500 | millimètre | ||

Affichage des détails du produit :
Les principaux cylindres d'huile des deux côtés sont contrôlés de manière synchrone par la servovalve électro-hydraulique importée d'Allemagne et la règle de grille de FAGOR en Espagne. La rétroaction est précise et le curseur fonctionne avec précision, de sorte que la précision de flexion et la précision de positionnement répétée du curseur sont élevés.
Compensation de l'axe V. Résolvez l'influence de la déformation du curseur pendant le processus de pliage sur la qualité de la pièce. Le montant de la compensation est automatiquement contrôlé par le système de commande numérique.
Le cadre de retenue arrière de l'axe X est composé de sièges de rail de guidage gauche et droit, de poutres, de sièges de réglage, de supports, de supports réglables, de plaques de siège, de sièges de réglage, de vis de réglage, de doigts de retenue et d'autres pièces. Le contrôle du mouvement de l'axe X est réalisé par le servomoteur de l'axe X.
La butée arrière de l'axe R est composée d'un siège de rail de guidage, d'un moteur d'axe R et d'un réducteur, et entraîne la traverse le long des mouvements de guidage linéaire de haut en bas. Le contrôle du mouvement de l'axe R est réalisé par le servomoteur de l'axe R.
Changement de taille et de pression, retour du signal de surveillance au conducteur pour un traitement et une correction rapides, ce qui est d'abord un non-débordement en boucle fermée
Entrez la méthode de contrôle. Les avantages sont l'économie d'énergie, la basse température de l'huile, la protection de l'environnement et le rendement élevé.
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