Le nettoyage de la saleté marine sur les navires peut être une tâche majeure pour les exploitants de navires. Les polluants biologiques attachés à la coque du navire augmentent la résistance à l'écoulement et, par conséquent, augmentent la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants de l'ensemble du navire. Par exemple, le dépôt de moules et d'algues sur la coque du navire augmente non seulement la consommation de carburant, mais menace également l'écosystème.
De nos jours, un procédé laser a été développé pour nettoyer la coque.
La pollution biologique est causée par la croissance d'algues, de moules et d'autres organismes marins sur la coque du navire. La saleté augmente la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone en augmentant la résistance à l'écoulement des navires. Si les méthodes traditionnelles de nettoyage mécanique sont utilisées pour les traiter, cela endommagera le revêtement de la coque. De plus, si vous ne voulez pas que des organismes ou même une partie du revêtement de la coque pénètrent dans l'eau, vous devez extraire la saleté.
Nettoyage sous-marin au laser écologique
Le rayonnement laser peut être utilisé pour détruire la saleté marine sous-marine sans endommager le revêtement de fond du navire. Les scientifiques ont développé un programme qui utilise le rayonnement laser pour détruire les cellules de la saleté, la faisant mourir puis être emportée par l'eau après un certain temps.
Les chercheurs ont mené une enquête dans le port sud de l'île de Helgoland. Là, ils irradient l'échantillon de saleté avec un laser, puis le renvoient en mer du Nord et l'inspectent deux à quatre semaines plus tard. Le Dr Benjamin Emde, un expert en technologie sous-marine, a déclaré : « Nous sommes en mesure d'obtenir des effets de nettoyage significatifs et retardés. En simulant les courants océaniques, l'effet de nettoyage est encore amélioré, tout comme l'ajout de navires en mouvement dans la vie réelle.
Réduire les émissions et éviter le déplacement des espèces
La biopollution augmente non seulement la consommation de carburant et les émissions de carbone, mais peut également conduire à l'introduction et à la propagation d'espèces non indigènes dans des écosystèmes étrangers. Emde a déclaré que "le déplacement des espèces est le principal risque de pollution biologique". Si les navires introduisent des organismes étrangers dans l'écosystème par l'encrassement de la coque, cela peut gravement endommager l'écosystème. Donc, en réalité, cela a conduit à interdire aux navires de faire escale dans les ports étrangers. Par conséquent, le nettoyage au laser peut remplacer efficacement les méthodes de nettoyage mécaniques. Pendant le processus de nettoyage au laser, les organismes apportés par le navire sont mortellement endommagés, de sorte qu'il ne constituera plus un danger pour l'écosystème.
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