2021 est la première année du "14e plan quinquennal", avec une fabrication haut de gamme à l'ordre du jour. Outre le déclenchement de l'épidémie, un grand nombre de commandes à l'étranger ont été transférées en Chine, créant des opportunités de transformation de la fabrication haut de gamme en Chine. Dans le cadre de la promotion du développement industriel à haut rendement, de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement,la soudure au laserLa technologie a progressivement émergé dans des applications haut de gamme telles que les véhicules à énergies nouvelles, l'aérospatiale et les navires orbitaux.
Selon le "Rapport sur le développement de l'industrie laser en Chine 2021", la taille du marché du soudage laser en Chine a atteint 11,05 milliards de yuans en 2020. De 2016 à 2017, tirée par la demande de véhicules à énergies nouvelles, de batteries au lithium, de semi-conducteurs et de marchés émergents , la taille du marché des équipements de soudage laser en Chine a connu une croissance explosive, avec une augmentation de plus de 120 %. Malgré l'impact du ralentissement macroéconomique et des épidémies mondiales de ces dernières années, la taille globale du marché a toujours affiché une tendance à la hausse et, en 2019, elle a d'abord dépassé la barre des 10 milliards. Avec le besoin de transformation et de mise à niveau dans les domaines d'application haut de gamme tels que le transport ferroviaire et la construction navale, il existe une demande croissante pour le soudage de tôles d'épaisseur moyenne et grande et de tôles d'acier, et le taux de pénétration des équipements de soudage au laser va s'accélérer.
Les applications haut de gamme telles que la construction navale pourraient devenir un nouveau point de croissance pour le soudage au laser
À l'heure actuelle, l'industrie chinoise du laser est entrée dans une ère d'application complète, et la forte part de marché de la localisation moyen et bas de gamme a entraîné des guerres de prix et une homogénéisation de plus en plus graves. Une puissance plus élevée, une précision plus élevée et une efficacité plus élevée sont devenues la poursuite commune de l'industrie, mais finalement liées au même cadre technique. Par conséquent, explorer le développement différencié d'applications haut de gamme est devenu une nouvelle direction pour les entreprises laser pour percer le marché.
Dans tout le domaine de la fabrication haut de gamme en Chine, à l'exception des deux principaux marchés defabrication automobileet les batteries de puissance, le taux de pénétration global du soudage laser dans d'autres domaines d'application est encore faible. Prenant l'industrie de la construction navale comme exemple, le volume global de l'industrie de la construction navale est très important, mais en raison de la particularité de ses matériaux et de son industrie, le taux d'application actuel du soudage au laser n'est pas élevé.
Selon les statistiques de DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., un fournisseur de solutions pour les lignes de production d'automatisation de la construction navale, le volume de soudage dans la construction navale dépend du type de navire. Les plaques moyennes et épaisses sont principalement situées sous le pont, tandis que les plaques minces sont principalement en superstructure. Par exemple, pour les navires de croisière de luxe, le soudage de plaques d'acier d'épaisseur 4-12 mm représente 80 % et les plaques d'épaisseur moyenne représentent 20 % ; La proportion de vraquiers est exactement à l'opposé. Cependant, dans le processus de soudage des tôles moyennes et épaisses, la plupart des constructions navales utilisent encore des procédés de soudage traditionnels tels que le soudage à l'arc submergé et le soudage MIG/MAG, avec une efficacité globale ne répondant pas aux attentes.
Par rapport au soudage traditionnel, le soudage au laser a une efficacité, une précision et une efficacité supérieures, et est plus facile à automatiser et à intégrer intelligemment. C'est un outil pointu pour la mise à niveau industrielle, particulièrement adapté à la fabrication de précision haut de gamme telle que la construction navale et l'aérospatiale. Par exemple, par rapport au soudage à l'arc, le soudage hybride au laser, en tant que nouveau procédé de soudage, a une vitesse de soudage plus rapide, moins de déformation thermique et de reprise, une meilleure qualité de soudure, moins de consommation de charge et améliore considérablement la qualité du produit fini.
"En prenant le soudage par panneaux comme exemple, la vitesse du soudage à l'arc submergé est de 550 mm/min, le MIG/MAG peut atteindre 700 mm/min, et le MIG/MAG des doubles fils peut atteindre environ 1500 mm/min, tandis que le soudage La vitesse de soudage composite laser MIG/MAG peut atteindre 2400 mm/min, ce qui présente de grands avantages en termes d'efficacité. Actuellement, c'est le procédé de soudage le plus rapide pour le soudage de plaques minces dans la construction navale.
Mise à niveau du soudage dans le domaine de la construction navale, le laser domestique devient la clé pour briser la situation
Le laser est le dispositif central du système de soudage au laser. Du point de vue du développement industriel, l'industrie nationale du soudage au laser est en retard sur les pays européens et américains, et la principale raison est toujours la source de lumière principale. De ce point de vue, la mise à niveau itérative des procédés de soudage traditionnels et l'expansion efficace des applications navales ont fait des lasers domestiques la clé pour sortir de la situation.
Après des années de recherche technique, un grand nombre d'excellentes entreprises de laser ont vu le jour en Chine pour concurrencer les marques étrangères, brisant constamment les monopoles étrangers dans le domaine des sources lumineuses centrales, entraînant une baisse globale des prix du laser et améliorant le taux de pénétration des produits nationaux. équipement de soudage au laser dans divers domaines.
Dans l'industrie de la construction navale, le soudage au laser est encore en cours d'exploration préliminaire pour remplacer le soudage traditionnel. En outre, l'échelle du marché des lasers nationaux et des lasers étrangers n'a pas sensiblement différé, et il n'y a pas de différence essentielle dans les effets de traitement. Il existe un espace de développement important pour les lasers domestiques dans le domaine de la construction navale.
Dans la situation générale, qui portera la bannière de la localisation du soudage laser
Le soudage au laser a un besoin urgent d'autonomisation technologique. Dans la situation générale, qui peut porter la bannière de la localisation ? La part de marché croissante des marques nationales nous a montré l'essor et l'espoir des marques nationales.
Le soudage au laser est différent du marquage au laser etdécoupe au laser. Sa principale caractéristique est la personnalisation et les besoins de chaque client sont différents. Cela rend le soudage au laser encore au stade initial de l'application industrielle. Cependant, avec la poursuite de la modernisation de l'industrie manufacturière, le développement léger des automobiles, des navires et d'autres domaines de fabrication haut de gamme tels que l'aérospatiale, l'industrie militaire, il existe une forte demande de traitement et l'espace de développement de la technologie de soudage au laser dans les hautes technologies. les champs d'application finaux sont incommensurables.
À propos de HGTECH : HGTECH est le pionnier et le leader de l'application industrielle laser en Chine, et le fournisseur faisant autorité de solutions de traitement laser mondiales. Nous avons organisé de manière complète des machines laser intelligentes, des lignes de production de mesure et d'automatisation et une construction d'usine intelligente pour fournir des solutions globales pour une fabrication intelligente.
